провоз детей бесплатно СИДЯ в общественном транспорте — сторінка 12

Читаю і думаю собі: яке щастя, що зараз я живу в маленькому місті і працюю вдома.
Бо цих радостей поїздки у якості кільки в баночці я вже наїлася свого часу в Києві по саме нехочу...
Вибачте за оффтоп.

Дiвчата, давайте вiдокремлювати проблеми

1) у мiських маршрутках дiти мають право на безкоштовний проiзд вiком лише до 6(7?) рокiв без надання мiсця, тобто в мами на колiнах. I до речi, лише одна дитина, якщо менi пам"ять не вiдшибло)) за проiзд двох доведеться платити i брати мiсце, бо логiка пiдказуэ, що на колiнах двох не втримаэш. Один дорослий = одна дитина
2) у громадському транспортi (тролейбус, трамвай) дiти вiком до 6(7) рокiв iздять безкоштовно, а потiм за учнiвськими квитками iздять також безкоштовно.

Щодо доцiльностi перевезення дiтей на руках можна довго сперечатись... Адже в авто тримати дитину на руках небезпечно. Я не знаю, що безпечнiше в маршрутцi, в мами на руках чи на окремому мiсцi? Звичайно, залежить вiд вiку.

Nonconformist, я писала про бабок у трамваi))) донька дууууже любить iздити трамваэм, це для неi атракцiон))) I час вiд часу мiж маршруткою та трамваэм я обираю останнiй, щоб доставити iй задоволення)))

тобто, якщо я їду трамваєм з двома дітьми і коляской, то з мене лише один квиток?

Да, конечно. Провоз коляски не оплачивается, согласно п. 3.7 Правил пользования электротранспортом.

Тут я с вами согласна. Штрафовать должны водителей. Именно водитель несет ответственность за перевозимых им пассажиров. И именно водитель знает состояние своего ТС и количество пассажиров, которых можно перевозить по документам на его ТС. Он и должен контролировать этот вопрос.

Мне кажется, этим стоило бы гордиться, а не называть "совковой привычкой", как видела дальше...
Привычка не уступать место зародилась в то время, когда появились маршрутки, которые считались транспортом более высокого класса, не все могли себе позволить ехать на маршрутке, а раз уж ехал, то чувствовал за собой право сидеть на оплаченном месте, не дергаясь. Впрочем, это было чуть позже, а изначально никто не ездил стоя - хотя бы потому, что в 90-х маршрутками работали только РАФики, стоять в них было физически невозможно даже раком

Не знаю, почему так много жалуются, что не уступают место даже беременным - мне всегда уступали, если уж заходила. А однажды на 4-м месяце, когда я полагала, что моя беременность еще тайна для всех, парень-кассир крикнул по салону, чтобы уступили А вот коляску из троллейбуса вынести - да, никого вокруг не было, помогали только воспитанные по-старому дедушки...

А мня не пустили в маршрутку на 8 месяце , мотивируя тем что я не помещусь на скамеечке, это сказала тетка которая брала деньги , а вот она сидела на нормальном сидении . Ну надеюсь ковры в ее доме уже пропали )))

Мне кажется суть не в том, кто кому чего должен уступить или совсем не должен...
Суть в другом - что нас возят как скот... стоя на головах друг у друга, выпирая попой в стекло, мы вынужденны пихаться в набитую уже битком маршрутку потому, что следующая буде "кто его знает когда, и не факт что она будет лучше этой". Об этом стоит говорить... и не просто говорить, а что-то делать более конкретное.
Куда исчезли эти чудо-немецкие автобусики, которые так чудно нас возили тут 2 месяца??? А мы успели привыкнуть к комфорту, к пространству, к тому что с коляской зайти можно без проблем, и с легкостью в центр выехать с 3-мя детьми...

Кому оно мешало? Куда они все исчезли? Где они теперь гниют? Кто в ответе за принятие решения их снять с маршрутов? Почему сняли? и что можно и нужно сделать, чтобы вернули?


Я много поездила по Украине, но такого дурдома с городским транспортом как в Нико, я мало где встречала, разве что, в Днепре в час-пик можно такое же наблюдать... А значит, это проблема города и городских властей, это их недоработка, потому как даже в Киеве и Харькове можно спокойнее сесть и ехать...

согласна с Zemy. совковая привычка не в том, чтобы уступать, а в том, чтобы считать нормальным ездить на голова друг у друга, штурмовать маршрутки, как будто каждая из них - последняя в жизни, а про то, что ты человек, а не скот, вспоминать только, когда в этом дурдоме позаботишься немного о более слабом

Є депутати міськради, за яких голосували і списком, і за мажоритарників, яких робота відповідати на ці запитання, і їх вирішувати

Муж сказал , что писали в новостях, что у нас недостаточно пассажиров на такой автобус - они давали минус четыреста-пятьсот грн в день.

А я читала, что цена проезда нерентабельна и льготников слишком много. Вроде хотят поднять стоимость с 1,25 до 2.00 и вернуть их на маршрут.
Вот девочки, ну скажите, что за власти, сделали бы их даже 2,25 люди ездили бы в этих автобусах, потому как комфортнее во много раз чем в маршрутках. Ну разве нет?

ну вообщем то результат один - они идут в минус. Ну да и за 2,25 бы ездили.

Не досить людей???
На Матвіївку вони ходили забиті по стелю.
Пільговиків там і правда було багато, але люди в ту сторону їхали б і за гроші.

Я б и за 3грн на них ездила, чес слово...

и я )))))) в них удобно очень было и с ребенком и без, и даже стоя нормально ездить)))
не хочу обижать наших льготников - уважаемых бабушек и дедушек, но они превратили эти автобусы на очередные трамваи и тролейбусы Нужно было как-то урегулировать вопрос с количеством льготников и думаю тогда и рентабельность осталась бы. А так на 80% автобусы были забиты нашими льготниками, а тому кто реально готов заплатить просто не хватало места