Когда уберут маршрутки? — сторінка 3

Девочки, чего сетовать. Всё равно это неизбежно))) Никто спринтеров всеми любимых не уберёт)) Их просто станет нааамного меньше) Помимо спринтеров есть ещё фольксвагены и ивеко чисто пассажирские. Полемику о том, что как можно возить людей на машинах предназначенных для грузов не поддерживаю, извините) Мой муж с отцом занимаются исключительно ивеками. В основном у них грузовые, но и переоборудованная одна в пассажира есть. Так вот, чтоб просветить немного вас...
Что у грузовой, что у пассажирской машины двигатель, ходовая, рулевая...и т.д. ВСЁ ОДИНАКОВО!!!! Никто из машины с будкой не сделает пассажира!!! Все переоборудованные (и спринтера в том числе) делаются так: берётся цельнометаллическая машина без окон как правило, врезаются окна, обшивается салон, ставятся сидения. И ничем она не отличается от пассажира. Что в чистом пассажире, что в переоборудованной одинаковое кол-во мест. Никто же не предлагает ездить на сидениях в машине с холодильным оборудованием внутри, правильно?
Теперь почему переоборудывают...
По-моему, все высказались против газелей...так вот, они через 2-3 года работы на маршруте начинают сыпаться, как зубы у первоклашки. Стоят они дороже, чем заграничные машины, а служат гораздо меньше. Естественно, выбор очевиден... И если вы присмотритесь к нашим низким газелям, то увидите достаточное кол-во опять-таки переоборудованных!!! Причём действительно кустарно!!! Посмотрите внимательно-их просто удлиняют на пол окна и на окно. Вот это уже не нормально, потому что центр тяжести смещается, они доваривают раму и т.д. В пригнанных машинах никто не приваривает кусок кузова к задней части! Там просто натыкивают сиденья)
Дальше...)) Не будем гнобить водителей...))) Каждый зарабатывает как может) С таким же успехом можно винить продавцов, которые нас обвешивают на рынках, чтоб себе копеечку заработать; продавцов вещей, что всё дорого...нас же не интересует, что им платить аренду, всякие пошлины и т.д. Каждый выживает как может. Всё зависит исключительно от человека. Как говорят водители:"Есть водитель, а есть наездник (который просто убивает чужую машину)". Так и с хозяином машины, есть тот, кому не безразлично, а есть такие, которым лишь бы план принесли, а остальное как соловью...
Вывод: во всём виновато правительство))))) Каждый выживает как может, а теперь и выжить не дадут о всякими нововведениями(

Продавцы на рынке не угрожают моему здоровью, когда обвешивают. Некорректное сравнение. Давайте все становится свиньями что ли, чтобы выжить?

Переоборудование грузовых ТС в пассажирские запрещено уже пару лет ( с прошлого года точно)

По воле случая конкретно интересуюсь этой темой. Обратите внимание на то, что Спринтера ( и Мерседесы, и Фольцвагены и Ивеки) - практически 90% - переделанные из грузовых, потому что грузовые машины дешевле и пригнать сюда б/у машину и переделать в подвале дешевле будет. Все что сделано не по нормам - все приводит к определенно плохим последствиям.
Немецкие машины не стоят дешевле Газели, они по качеству лучше и как мы все заметили при эксплуатации, они больше выдерживают наши "хорошие" дороги.

Вывод: во всём виновато правительство)))))

Ну здесь можно и поспорить? Ведь у 90% продавцов нет заключения СЭС и других документов утверждающих, что данная продукция не навредит Вашему здоровью.
А для того чтобы убрать что-то, нужно предложить в замен хорошую альтернативу. Не менять хороший ухоженный Спринтер на Газель-раздолбайку без форточек и люков, а действительно нормальный автобус с нормальным количеством мест. Возьмем даже те же большие автобусы на 8-ке, сколько там посадочных мест? И набивают они в рабочую перевозку так, что дышать не возможно...
А поп поводу машин меньше 18 мест, так их полно особенно в Октябрьском (50,32,69 маршруты 90% состоят из маленьких ушатанных газелек)

У хозяев этих машин есть возможность сдать на завод старую машину и взять новый, лицензированный пассажирский автобус. Все ведь упирается в деньги. Понятно только одно, пока их не прижмут конкретно, так мы и будем ездить на том, что есть.

Как мне объясняли по поводу Эталонов - это неплохой автобус, но запчасти на него очень дорогие, и опять таки хозяин ищет запчасти дешевле, ничего ведь в том, что они скрипят.

Сдать на завод??? насмешили))) Вы видимо не в теме немного)))) Куда они будут старенькую ивеку сдавать? В Италию ехать??))) На разборку в Одессе рабочую ивеку забирают за 2, максимум 3 штуки американских президентов. То бишь вы предлагаете сдать за 3 штуки, добавить свои неясно откуда взявшиеся тыщ 12-15 и катать пассажиров за 2 грн???
Вот когда перевозчиков прижмут конкретно, все будут вспоминать переоборудованные спринтера, мерсы и фольцы с огромной теплотой, сидя в газельках и Эталонах)))

Не знала об этом) Но точно знаю, что если кого-то припечёт, то всегда найдутся люди в гаи, которые посодействуют переоформлению))

Доверяете или нет, а ездите себе спокойненько в переоборудованных маршрутках и даже не знаете об этом. Кстати, переоборудованные маршрутки теперь должны соответствовать евростандартам (типы креплений сидений, поручни, количество мест, свободные проходы). Все обратили внимание, что приставные табуретки уже исчезли из салонов?



К сожалению, схема подорожания проезда не так проста.



а когда продают некачественные продукты сами того не зная?



Нет, не запрещено



Переделать не в подвале. Не путайте с паленой водкой, это не одно и то же Грузовые машины не дешевле, дешевле растаможка.



Для того, чтобы ВООБЩЕ убрать маршрутки, нужно задать несколько вопросов:
1) Куда девать старые и никому не нужные маршрутки?
2) Готовы ли украинские выробныки обеспечить необходимым количеством автобусов хотя бы наш город? автобус собрать - это же не юбку пошить.
3) Что делать тем, у кого нет денег на приобретение отечественного автобуса? где взять ?)))



Эталоны на ходу не разваливаются. Вполне приличные автобусы.



Да прямо их ждут на заводе)))))


+1


А вообще это нереально провернуть к 1 октября. Возможно, к первому октября выпустят какой-нибудь законопроект, в котором будет написано, что к 2015 году мы перейдем на отечественные автобусы. И будет план мероприятий о этому поводу.

Юля уже пыталась такие запреты вешать - и что, 1000 человек под кабмин приехало, и сразу все стало на свои места)))) Это у кого-то фанатичная идея есть, но реализовать ее пока не знают как, вот и волны поднимают.

Почему так категорично?
Если бы я точно не знала - не писала бы. Представьте себе - ждут на заводе. Представьте себе, могут сделать качественный автобус даже из тех Ивек, которые сдают на металл. Вопрос только в цене.
Выход из ситуации всегда есть, каждый ищет свой вариант.

ВООБЩЕ убрать маршрутки - )) Это Вы видимо не в теме немного))

Скорее Вы не в темке немного))) Дураком нужно быть, чтобы за такие деньги сдавать рабочую машину. За Газель больше просят.
Даже если и начнут убирать микроавтобусы, то скорее всего первыми будут ГАЗЕЛИ.

Если смешно, мне Вас жаль.
К сожалению я знаю о чем говорю, а Вы......... увы нет. Спорить я не буду, писать здесь тоже. Не владея информацией, не стоит делать поспешных выводов.