Как раз только устрашающие меры на наш народ и действуют. Если в подобной ситуации водителю будет грозить смертная казнь (или что-то другое, но достаточно "устрашающее"), то такой урод 10 раз подумает прежде чем устроить гонку в центра города. А если не подумает и все равно совершит преступление, то к нему применят эти самые меры, и одним мерзавцем на дороге станет меньше.
Просто ВНИМАНИЕ! Ужасная авария в Севастополе — сторінка 13
Bebу Angels · VIP20 708 переглядів262 відповіді
Вот и я о том же. По поводу "водитель, продавец... - пешки системы", почитайте у Булгакова: он про разруху (в нашем контексте про систему) хорошо сказал - разруха в ГОЛОВЕ, когда все начинают писать мимо унитаза... Либо голова у человека чтобы думать, либо она ему не нужна. А вопрос соблюдения ПДД - прежде всего вопрос воспитания.
Вот и я о том же. По поводу "водитель, продавец... - пешки системы", почитайте у Булгакова: он про разруху (в нашем контексте про систему) хорошо сказал - разруха в ГОЛОВЕ, когда все начинают писать мимо унитаза... Либо голова у человека чтобы думать, либо она ему не нужна. А вопрос соблюдения ПДД - прежде всего вопрос воспитания.
Ну допустим, что стоят. Что толку? Что они снимают и какие меры предпринимаются? Насколько мне известно, "письма счастья" запретили законодательно, а это означает, что камеры до лампочки.
Ну допустим, что стоят. Что толку? Что они снимают и какие меры предпринимаются? Насколько мне известно, "письма счастья" запретили законодательно, а это означает, что камеры до лампочки.
Запретили ни "Письма счастья", а "Визир", как средство фиксации, поскольку "Визир" не является работающим в автоматическом режиме устройством, а управляется человеком + не соотв. ЗУ "О метрологии..." и т.д. и т.п., следовательно, не является надлежащим доказательством сов-я правонарушения!
А вот как раз таки фиксация правонарушений работающими в автоматическом режиме тех. средствами разрешена!!! Вот только проблема в том, что такое оборудование очень дорогостоящее, поэтому в Украине таких камер единицы.
А вот как раз таки фиксация правонарушений работающими в автоматическом режиме тех. средствами разрешена!!! Вот только проблема в том, что такое оборудование очень дорогостоящее, поэтому в Украине таких камер единицы.
Запретили ни "Письма счастья", а "Визир", как средство фиксации, поскольку "Визир" не является работающим в автоматическом режиме устройством, а управляется человеком + не соотв. ЗУ "О метрологии..." и т.д. и т.п., следовательно, не является надлежащим доказательством сов-я правонарушения!
А вот как раз таки фиксация правонарушений работающими в автоматическом режиме тех. средствами разрешена!!! Вот только проблема в том, что такое оборудование очень дорогостоящее, поэтому в Украине таких камер единицы.
А вот как раз таки фиксация правонарушений работающими в автоматическом режиме тех. средствами разрешена!!! Вот только проблема в том, что такое оборудование очень дорогостоящее, поэтому в Украине таких камер единицы.
Виктория, у нас в стране и кроме Визиря есть средства фотофиксации. И камеры были установлены именно автоматические. Фиксация правонарушения разрешена любая, только вопрос, что потом с ней делать тому, кто фиксирует (это я о надлежащем доказательстве)))
Но я не об этом.
А вот о чем:
Государственная автомобильная инспекция приостановила фото- и видеофиксацию нарушений скоростного режима на дорогах до принятия соответствующей законодательной базы.
Как рассказал заместитель начальника департамента ГАИ МВД Украины в Киеве Владимир Резников, на сегодняшний день "стационарных средств фотофиксации в ГАИ не существует". "Рассылка так называемых "писем счастья" на сегодняшний день не осуществляется и не будет осуществляться, потому что нет законных оснований", - добавил он.
Резников подчеркнул, что стационарные приборы для фиксации превышения скоростного режима на сегодняшний день не действуют - существуют только нестационарные, которые перевозятся сотрудниками ГАИ в транспортном средстве - Визир, Искра, Беркут и другие.
Что касается камер видеонаблюдения, которые установлены на автомагистралях Украины, то, по его словам, эти камеры являются коммунальной собственностью и фиксируют интенсивность движения.
По словам Резникова, стационарная фото- и видеофиксация без остановки автомобиля прекращена еще с июля 2009 года и функция ГАИ заключается в непосредственном составлении протокола с остановкой автомобиля, за рулем которого находится водитель, нарушивший скоростной режим.
Вместе с тем, он отметил, что если будет необходимость и соответствующая законодательная база, то такая работа будет возобновлена. "Я считаю, если будет поставлена задача по поводу уменьшения количества погибших и пострадавших на дороге и если будут изменения в законодательстве, и у ГАИ появится законная возможность фиксировать это, то мы будем работать в таком режиме", - отметил он.
На сегодняшний день, по словам Резникова, существует коллизия между нормами, прописанными в Административном кодексе, и другими законодательными актами, которые регламентируют фиксацию данного правонарушения.
Как уточнил начальник пресс-службы ГАИ МВД Украины Евгений Кравец, ситуация с прекращением стационарной фото- и видеофиксации была вызвана многочисленными жалобами, а также замечаниями прокуратуры усовершенствовать законодательство. "Был протест прокуратуры. Сейчас создана рабочая группа, и мы готовим правовую базу для того, чтобы привести в норму правовые документы, чтобы в дальнейшем не было проблем", - сказал Кравец.
Напомним, вчера, 30 июня, Комсомольская правда в Украине сообщила, что департамент ГАИ Украины решил вернуться к практике автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения.
***
Приказом МВД от 1 марта 2010 года определено, что подразделения ГАИ используют следующие специальные технические средства для определения скорости движения: Беркут, Сокол, Искра-1, Радис, Визир, а также средства, которые работают в автоматическом режиме и имеют функции фото- и видеосъемки (радиолокационные измерители скорости Визир-03, Арена и лазерный измеритель скорости TrueCAM).
Так что камеру поставят, наснимает она нарушителей - дальше что?
Сейчас снимают типа в автоматическом режиме - камера на треноге, но прислать фото по почте не могут, законодательство не позволяет, необходима остановка нарушителя и составление протокола на месте. Я об этом.
Но я не об этом.
А вот о чем:
Государственная автомобильная инспекция приостановила фото- и видеофиксацию нарушений скоростного режима на дорогах до принятия соответствующей законодательной базы.
Как рассказал заместитель начальника департамента ГАИ МВД Украины в Киеве Владимир Резников, на сегодняшний день "стационарных средств фотофиксации в ГАИ не существует". "Рассылка так называемых "писем счастья" на сегодняшний день не осуществляется и не будет осуществляться, потому что нет законных оснований", - добавил он.
Резников подчеркнул, что стационарные приборы для фиксации превышения скоростного режима на сегодняшний день не действуют - существуют только нестационарные, которые перевозятся сотрудниками ГАИ в транспортном средстве - Визир, Искра, Беркут и другие.
Что касается камер видеонаблюдения, которые установлены на автомагистралях Украины, то, по его словам, эти камеры являются коммунальной собственностью и фиксируют интенсивность движения.
По словам Резникова, стационарная фото- и видеофиксация без остановки автомобиля прекращена еще с июля 2009 года и функция ГАИ заключается в непосредственном составлении протокола с остановкой автомобиля, за рулем которого находится водитель, нарушивший скоростной режим.
Вместе с тем, он отметил, что если будет необходимость и соответствующая законодательная база, то такая работа будет возобновлена. "Я считаю, если будет поставлена задача по поводу уменьшения количества погибших и пострадавших на дороге и если будут изменения в законодательстве, и у ГАИ появится законная возможность фиксировать это, то мы будем работать в таком режиме", - отметил он.
На сегодняшний день, по словам Резникова, существует коллизия между нормами, прописанными в Административном кодексе, и другими законодательными актами, которые регламентируют фиксацию данного правонарушения.
Как уточнил начальник пресс-службы ГАИ МВД Украины Евгений Кравец, ситуация с прекращением стационарной фото- и видеофиксации была вызвана многочисленными жалобами, а также замечаниями прокуратуры усовершенствовать законодательство. "Был протест прокуратуры. Сейчас создана рабочая группа, и мы готовим правовую базу для того, чтобы привести в норму правовые документы, чтобы в дальнейшем не было проблем", - сказал Кравец.
Напомним, вчера, 30 июня, Комсомольская правда в Украине сообщила, что департамент ГАИ Украины решил вернуться к практике автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения.
***
Приказом МВД от 1 марта 2010 года определено, что подразделения ГАИ используют следующие специальные технические средства для определения скорости движения: Беркут, Сокол, Искра-1, Радис, Визир, а также средства, которые работают в автоматическом режиме и имеют функции фото- и видеосъемки (радиолокационные измерители скорости Визир-03, Арена и лазерный измеритель скорости TrueCAM).
Так что камеру поставят, наснимает она нарушителей - дальше что?
Сейчас снимают типа в автоматическом режиме - камера на треноге, но прислать фото по почте не могут, законодательство не позволяет, необходима остановка нарушителя и составление протокола на месте. Я об этом.
Виктория, у нас в стране и кроме Визиря есть средства фотофиксации. И камеры были установлены именно автоматические. Фиксация правонарушения разрешена любая, только вопрос, что потом с ней делать тому, кто фиксирует (это я о надлежащем доказательстве)))
Но я не об этом.
А вот о чем:
Государственная автомобильная инспекция приостановила фото- и видеофиксацию нарушений скоростного режима на дорогах до принятия соответствующей законодательной базы.
Как рассказал заместитель начальника департамента ГАИ МВД Украины в Киеве Владимир Резников, на сегодняшний день "стационарных средств фотофиксации в ГАИ не существует". "Рассылка так называемых "писем счастья" на сегодняшний день не осуществляется и не будет осуществляться, потому что нет законных оснований", - добавил он.
Резников подчеркнул, что стационарные приборы для фиксации превышения скоростного режима на сегодняшний день не действуют - существуют только нестационарные, которые перевозятся сотрудниками ГАИ в транспортном средстве - Визир, Искра, Беркут и другие.
Что касается камер видеонаблюдения, которые установлены на автомагистралях Украины, то, по его словам, эти камеры являются коммунальной собственностью и фиксируют интенсивность движения.
По словам Резникова, стационарная фото- и видеофиксация без остановки автомобиля прекращена еще с июля 2009 года и функция ГАИ заключается в непосредственном составлении протокола с остановкой автомобиля, за рулем которого находится водитель, нарушивший скоростной режим.
Вместе с тем, он отметил, что если будет необходимость и соответствующая законодательная база, то такая работа будет возобновлена. "Я считаю, если будет поставлена задача по поводу уменьшения количества погибших и пострадавших на дороге и если будут изменения в законодательстве, и у ГАИ появится законная возможность фиксировать это, то мы будем работать в таком режиме", - отметил он.
На сегодняшний день, по словам Резникова, существует коллизия между нормами, прописанными в Административном кодексе, и другими законодательными актами, которые регламентируют фиксацию данного правонарушения.
Как уточнил начальник пресс-службы ГАИ МВД Украины Евгений Кравец, ситуация с прекращением стационарной фото- и видеофиксации была вызвана многочисленными жалобами, а также замечаниями прокуратуры усовершенствовать законодательство. "Был протест прокуратуры. Сейчас создана рабочая группа, и мы готовим правовую базу для того, чтобы привести в норму правовые документы, чтобы в дальнейшем не было проблем", - сказал Кравец.
Напомним, вчера, 30 июня, Комсомольская правда в Украине сообщила, что департамент ГАИ Украины решил вернуться к практике автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения.
***
Приказом МВД от 1 марта 2010 года определено, что подразделения ГАИ используют следующие специальные технические средства для определения скорости движения: Беркут, Сокол, Искра-1, Радис, Визир, а также средства, которые работают в автоматическом режиме и имеют функции фото- и видеосъемки (радиолокационные измерители скорости Визир-03, Арена и лазерный измеритель скорости TrueCAM).
Так что камеру поставят, наснимает она нарушителей - дальше что?
Сейчас снимают типа в автоматическом режиме - камера на треноге, но прислать фото по почте не могут, законодательство не позволяет, необходима остановка нарушителя и составление протокола на месте. Я об этом.
Но я не об этом.
А вот о чем:
Государственная автомобильная инспекция приостановила фото- и видеофиксацию нарушений скоростного режима на дорогах до принятия соответствующей законодательной базы.
Как рассказал заместитель начальника департамента ГАИ МВД Украины в Киеве Владимир Резников, на сегодняшний день "стационарных средств фотофиксации в ГАИ не существует". "Рассылка так называемых "писем счастья" на сегодняшний день не осуществляется и не будет осуществляться, потому что нет законных оснований", - добавил он.
Резников подчеркнул, что стационарные приборы для фиксации превышения скоростного режима на сегодняшний день не действуют - существуют только нестационарные, которые перевозятся сотрудниками ГАИ в транспортном средстве - Визир, Искра, Беркут и другие.
Что касается камер видеонаблюдения, которые установлены на автомагистралях Украины, то, по его словам, эти камеры являются коммунальной собственностью и фиксируют интенсивность движения.
По словам Резникова, стационарная фото- и видеофиксация без остановки автомобиля прекращена еще с июля 2009 года и функция ГАИ заключается в непосредственном составлении протокола с остановкой автомобиля, за рулем которого находится водитель, нарушивший скоростной режим.
Вместе с тем, он отметил, что если будет необходимость и соответствующая законодательная база, то такая работа будет возобновлена. "Я считаю, если будет поставлена задача по поводу уменьшения количества погибших и пострадавших на дороге и если будут изменения в законодательстве, и у ГАИ появится законная возможность фиксировать это, то мы будем работать в таком режиме", - отметил он.
На сегодняшний день, по словам Резникова, существует коллизия между нормами, прописанными в Административном кодексе, и другими законодательными актами, которые регламентируют фиксацию данного правонарушения.
Как уточнил начальник пресс-службы ГАИ МВД Украины Евгений Кравец, ситуация с прекращением стационарной фото- и видеофиксации была вызвана многочисленными жалобами, а также замечаниями прокуратуры усовершенствовать законодательство. "Был протест прокуратуры. Сейчас создана рабочая группа, и мы готовим правовую базу для того, чтобы привести в норму правовые документы, чтобы в дальнейшем не было проблем", - сказал Кравец.
Напомним, вчера, 30 июня, Комсомольская правда в Украине сообщила, что департамент ГАИ Украины решил вернуться к практике автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения.
***
Приказом МВД от 1 марта 2010 года определено, что подразделения ГАИ используют следующие специальные технические средства для определения скорости движения: Беркут, Сокол, Искра-1, Радис, Визир, а также средства, которые работают в автоматическом режиме и имеют функции фото- и видеосъемки (радиолокационные измерители скорости Визир-03, Арена и лазерный измеритель скорости TrueCAM).
Так что камеру поставят, наснимает она нарушителей - дальше что?
Сейчас снимают типа в автоматическом режиме - камера на треноге, но прислать фото по почте не могут, законодательство не позволяет, необходима остановка нарушителя и составление протокола на месте. Я об этом.
Конечно, решения Конституционного Суда Украины для государства - пустой звук, но все же:
Конституційний суд заборонив інспекторам ДАІ штрафувати порушників правил дорожнього руху за перевищення швидкості без складання протоколу про адміністративні правопорушення.
Про це йдеться в оприлюдненому сьогодні рішенні КСУ.
"Це рішення означає, що при будь-якому порушенні правил дорожнього руху інспектор ДАІ зобов'язаний скласти протокол про порушення і лише на підставі протоколу виносити постанову про притягнення водія до адміністративної відповідальності", - сказано у постанові КСУ.
Так что камеры не помогут.
Конституційний суд заборонив інспекторам ДАІ штрафувати порушників правил дорожнього руху за перевищення швидкості без складання протоколу про адміністративні правопорушення.
Про це йдеться в оприлюдненому сьогодні рішенні КСУ.
"Це рішення означає, що при будь-якому порушенні правил дорожнього руху інспектор ДАІ зобов'язаний скласти протокол про порушення і лише на підставі протоколу виносити постанову про притягнення водія до адміністративної відповідальності", - сказано у постанові КСУ.
Так что камеры не помогут.
Конечно, решения Конституционного Суда Украины для государства - пустой звук, но все же:
Конституційний суд заборонив інспекторам ДАІ штрафувати порушників правил дорожнього руху за перевищення швидкості без складання протоколу про адміністративні правопорушення.
Про це йдеться в оприлюдненому сьогодні рішенні КСУ.
"Це рішення означає, що при будь-якому порушенні правил дорожнього руху інспектор ДАІ зобов'язаний скласти протокол про порушення і лише на підставі протоколу виносити постанову про притягнення водія до адміністративної відповідальності", - сказано у постанові КСУ.
Так что камеры не помогут.
Конституційний суд заборонив інспекторам ДАІ штрафувати порушників правил дорожнього руху за перевищення швидкості без складання протоколу про адміністративні правопорушення.
Про це йдеться в оприлюдненому сьогодні рішенні КСУ.
"Це рішення означає, що при будь-якому порушенні правил дорожнього руху інспектор ДАІ зобов'язаний скласти протокол про порушення і лише на підставі протоколу виносити постанову про притягнення водія до адміністративної відповідальності", - сказано у постанові КСУ.
Так что камеры не помогут.
даже сказать на это нечего
ost-189-1:
ost-189-1:даже сказать на это нечего
ost-189-1:
ost-189-1:И дали виновнику этой аварии 6 лет и 6 мес. ......... А выйдет гораздо раньше.....
подробности
подробности
И дали виновнику этой аварии 6 лет и 6 мес. ......... А выйдет гораздо раньше.....
подробности
подробности
Мда ... я это вчера еще по телеку слышала, до сих пор не знаю что сказать ...
Мда ... я это вчера еще по телеку слышала, до сих пор не знаю что сказать ...
А мужик лишился всей своей семьи.....
Молодая женщина и 2-е крохи НИКОГДА не услышат пение птиц и смех друг-друга.
Ну там, говорят, водитель мицубиси (если не перепутала марку автомобиля) ещё виноват.
Ужас.
Молодая женщина и 2-е крохи НИКОГДА не услышат пение птиц и смех друг-друга.
Ну там, говорят, водитель мицубиси (если не перепутала марку автомобиля) ещё виноват.
Ужас.
Ваша відповідь
Увійдіть, щоб відповістиГостьових повідомлень на форумі немає — реєстрація займає хвилину.