Еще плюс механики - на ней можно экономить расход топлива, в то время как на автомате это сделать практически невозможно.
Автомат или механика — сторінка 7
Еще плюс механики - на ней можно экономить расход топлива, в то время как на автомате это сделать практически невозможно.
· змінено
Посилання на повідомлення #993189Цитата: Велюр 14 Май 2013 10:52что бы не было задержки, надо переключиться на 3 скорость и потом опять на 4 .... это уже из практики. Я не помню кто меня этому научил, но машина делает рывок в перед, и не т задержки. А еще бывают кнопки на ручке передачи ( у меня на геце была ) тоже при обгоне наживаешь ---- и машина стартует *)Непередаваемое ощущение, когда на трассе хочешь обогнать длинномер, на встречке видишь джип, но он же очень далеко, и ты в это время обгоняешь фуру, давишь педальку в пол, а машина тебя не слушается, тупит и скорость набирает с опозданием и джип этот уже летит на тебя в лоб и светит фарами. Такой автомат мне не нужен!
Цитата: free_ket 28 Декабрь 2014 16:06Это возможно на механике, а вот с автоматом так не получится.что бы не было задержки, надо переключиться на 3 скорость и потом опять на 4 .... это уже из практики. Я не помню кто меня этому научил, но машина делает рывок в перед, и не т задержки. А еще бывают кнопки на ручке передачи ( у меня на геце была ) тоже при обгоне наживаешь ---- и машина стартует *)
· змінено
Посилання на повідомлення #993197Цитата: yuliya-gi 28 Декабрь 2014 16:13да здрасссссте, я про автомат говорю, я на нем езжу постоянно, и проблем с задержкой нет *))) первая машина была Гетс и вот такая манипуляция меня толкает в передЭто возможно на механике, а вот с автоматом так не получится.
Автомат это же не только Драйв и Паркинг, там тоже есть все скорости, Сейчас в снег езжу на второй - переключаюсь именно , тогда увеличивается тяга, все рано с такой дорогой больше чем 40 км в час не разгонишься
Цитата: free_ket 28 Декабрь 2014 16:16Автомат это же не только Драйв и Паркинг, там тоже есть все скорости, Сейчас в снег езжу на второй - переключаюсь именно , тогда увеличивается тяга, все рано с такой дорогой больше чем 40 км в час не разгонишьсяда здрасссссте, я про автомат говорю, я на нем езжу постоянно, и проблем с задержкой нет *))) первая машина была Гетс и вот такая манипуляция меня толкает в перед
Вы имели в виду Типтроник или режим "4-3-2-L"?
· змінено
Посилання на повідомлення #993204Можно ездить только но D и надеяться на автомат, а можно немного и по экспериментировать
Цитата: free_ket 28 Декабрь 2014 16:06я на механике езжу и при обгоне на пониженную перехожу, а вот что так можно и на автомате ездить - не знала. Все равно вариатор, робот, тип-троник или полноценный автомат тоже играют роль. Согласитесь что полноценный автомат на Мерсе никак не сравнится с тип-троником Мицика или автоматом Хюндай, что не жми))что бы не было задержки, надо переключиться на 3 скорость и потом опять на 4 .... это уже из практики. Я не помню кто меня этому научил, но машина делает рывок в перед, и не т задержки. А еще бывают кнопки на ручке передачи ( у меня на геце была ) тоже при обгоне наживаешь ---- и машина стартует *)
Цитата: Велюр 04 Январь 2015 20:16ну вы сравнили .... это разные класса машины, это как сравнить 3310 и айфон *))))я на механике езжу и при обгоне на пониженную перехожу, а вот что так можно и на автомате ездить - не знала. Все равно вариатор, робот, тип-троник или полноценный автомат тоже играют роль. Согласитесь что полноценный автомат на Мерсе никак не сравнится с тип-троником Мицика или автоматом Хюндай, что не жми))
Я училась на механике, и с удовольствием ездила бы на ней, но муж тогда закомандовал автомат, и я довольна. Я часто и много езжу, и по трассам и нет, ни когда ни одна машина меня не подводила, ни хюндай, ни тойота, ни сузуки *))))
· змінено
Посилання на повідомлення #995961Цитата: free_ket 05 Январь 2015 09:14Я училась на механике, и с удовольствием ездила бы на ней, но муж тогда закомандовал автомат, и я довольна. Я часто и много езжу, и по трассам и нет, ни когда ни одна машина меня не подводила, ни хюндай, ни тойота, ни сузуки *))))ну вы сравнили .... это разные класса машины, это как сравнить 3310 и айфон *))))
я говорила о том, что качество "автомата" бывает разное у разных производителей, и на дороге это чувствуется. Почему нельзя их сравнивать? Мерсы тоже есть разного класса и А, и В, и С, и Е, если не ошибаюсь.
Жаль, что в вашем автопарке нет спортейджа, так затестить хочется)
Цитата: Велюр 05 Январь 2015 12:14Жаль, что в вашем автопарке нет спортейджа, так затестить хочется)я говорила о том, что качество "автомата" бывает разное у разных производителей, и на дороге это чувствуется. Почему нельзя их сравнивать? Мерсы тоже есть разного класса и А, и В, и С, и Е, если не ошибаюсь.
А в городе нет тест-драйва в автосалоне?
· змінено
Посилання на повідомлення #995968Цитата: Велюр 05 Январь 2015 12:14Жаль, что в вашем автопарке нет спортейджа, так затестить хочется)я говорила о том, что качество "автомата" бывает разное у разных производителей, и на дороге это чувствуется. Почему нельзя их сравнивать? Мерсы тоже есть разного класса и А, и В, и С, и Е, если не ошибаюсь.
Клас автомобіля визначається його розміром, а не якістю - ну, якщо мова йде про А, В, С і таке інше.
Мабуть, Катя про інший клас :)))
Цитата: Любовь 123 05 Январь 2015 12:23Мабуть, Катя про інший клас :))) может. Я в курсе что такое класс, размер машины как правило обуславливает и ее мощность, соответственно и резвость автомата. Конечно сравнивать автомат на Матизе и внедорожнике Мерседес смысла нет, я поняла это так из ее поста касательно класса. А вот у Смарта и Хюндая такого же класса можно сравнить. Мне кажется, в большинстве случаев у каждого производителя можно подобрать модельку в аналогичном классе.А вЦитата: alisa (05 Январь 2015 12:28)Клас автомобіля визначається його розміром, а не якістю - ну, якщо мова йде про А, В, С і таке інше.
Цитата: Любовь 123 05 Январь 2015 12:23А в городе нет тест-драйва в автосалоне?
думаю, есть, но надо узнавать как это у них происходит. В салоне Тойота нам устроили такой тест-драйв: поездили со скоростью черепахи на закрытой площадке салона и немного проехались по прилегающей улице, но, правда, бесплатно) ну и что можно из такой езды понять?) но это уже другая тема, не буду оффтопить)
Цитата: Велюр 05 Январь 2015 13:00Смарт дуже складно вкласти в стандартну класифікацію.может. Я в курсе что такое класс, размер машины как правило обуславливает и ее мощность, соответственно и резвость автомата. Конечно сравнивать автомат на Матизе и внедорожнике Мерседес смысла нет, я поняла это так из ее поста касательно класса. А вот у Смарта и Хюндая такого же класса можно сравнить. Мне кажется, в большинстве случаев у каждого производителя можно подобрать модельку в аналогичном классе
Не має сенсу зрівнювати взагалі марки Мерседс і Деу, незалежно від розмірів автомобілів.
Цитата: alisa 05 Январь 2015 16:14Не має сенсу зрівнювати взагалі марки Мерседс і Деу, незалежно від розмірів автомобілів. Я тоже написала что Деу и Мерс сравнивать смысла нет, а заниматься подбором более подходящих вам примеров, коль Хюндай и Смарт не устраивают, я не буду. Суть и так ясна. Не зависимо от класса авто есть "автоматы" в эксплуатации хуже или лучше, и зависит это от производителя и я называю это "качеством" товара, в данном случае авто.Смарт дуже складно вкласти в стандартну класифікацію.
Цитата: Велюр 05 Январь 2015 15:58Я бы Вам посоветовала найти профильный форум, например, автоклуба КИА, там можно найти уйму интересующей Вас информации от владельцев. Муж, когда машины выбирал, сутками с этих форумов не вылазил.ну и что можно из такой езды понять?) но это уже другая тема, не буду оффтопить)
Вот даже есть автоклуб именно Спортейджа
Цитата: Marysja 05 Январь 2015 16:50спасибо, уже зарегились там)Я бы Вам посоветовала найти профильный форум, например, автоклуба КИА, там можно найти уйму интересующей Вас информации от владельцев.
Цитата: Любовь 123 05 Январь 2015 12:23А в городе нет тест-драйва в автосалоне?
Абсолютно любой салон дает машины на тест драйв... другое дело в ом, что там может не быть на автомате или наоборот, только на автомате
Цитата: Вероника Бабочкина 08 Январь 2015 19:41Та прямо там, направо і наліво роздає. В тому автосалоні, де я працювала, тест-драйв в нас виглядав так - клієнт сідає на пасажирське сидіння і співробітник робить одне-два кола по кварталу навколо салону. Деякі салони дають це саме зробити клієнту, але це вже під свою відповідальність.Абсолютно любой салон дает машины на тест драйв... другое дело в ом, что там может не быть на автомате или наоборот, только на автомате
В Миколаєві більш-менш щось схоже на тест драйв є далеко не в кожному салоні і дають покермувати тільки спеціальну машину для тест-драйву, а вона навіть не обов'язково тієї моделі, що людина придивляється, не кажучи вже вибір коробки передач.
· змінено
Посилання на повідомлення #997202Цитата: alisa 08 Январь 2015 23:05В Миколаєві більш-менш щось схоже на тест драйв є далеко не в кожному салоні і дають покермувати тільки спеціальну машину для тест-драйву, а вона навіть не обов'язково тієї моделі, що людина придивляється, не кажучи вже вибір коробки передач.Та прямо там, направо і наліво роздає. В тому автосалоні, де я працювала, тест-драйв в нас виглядав так - клієнт сідає на пасажирське сидіння і співробітник робить одне-два кола по кварталу навколо салону. Деякі салони дають це саме зробити клієнту, але це вже під свою відповідальність.
Где мы проходили тест драйв перед покупкой:
ПЕЖО
ХЮНДАЙ
СИТРОЕН
НИССАН
КИА
ФОРД
МИТЦУБИШИ
РЕНО
ВОЛЬКСВАГЕН
В херсоне - ТОЙОТА
везде муж сидел за рулем. Конечно не везде есть автомат и тест можно делать на механике, гдето другая комплектация, гдето другой объем, но в целом понять авто можно. Да гдето нет нужной машины и можно просто прокатится на аналоге
Сузуки и Мазда были не против, но не было необходимых машин.
Ваша відповідь
Увійдіть, щоб відповістиГостьових повідомлень на форумі немає — реєстрація займає хвилину.