У кого какая автосигнализация?

ни у кого нет с контролем через мобильный телефон?

нам так рекламировали этот новый вид сигналок... но как то страшно.. а вдруг мобильный сел? Как тогда открыть машину? и т.д.

у нас стоит двухсторонняя Pandora. Куча всяких примочек, муж в восторге...особенно если учесть что большая часть этих самых примочек не подключена , т.к. требуют улучшения в самом авто. Когда выбирали, читали, что вроде как одна из невскрываемых, либо очень сложно вскрываемых сигналок. Поэтому и выбрали ее.

У нас daVINCI с обратной связью. Но муж еще и "секретку" сделал.

"Секретка"  в обиходе - комбинация нажатий какой-то или каких-то кнопок в салоне автомобиля, приводящее к разблокировке двигателя из режима охраны. Внешней облик секретки – это выключатель, кнопка или магнитный геркон, местонахождение которых известно только водителю.

У нас пока "секретку" не отключить, машина не заводится. Но муж сам делал. Если делать на СТО, то уже не только ты будешь знать о месте ее нахождения, смысл немного теряется.

Все популярные автосигнализации ломаются:) Если машину захотят угнать - ее угонят. 

Я ещё для безопасности кинула "секретки" и вот такую штуку
Construct 3 System
Замок Construct 3 System одним поворотом ключа блокирует КПП и капот автомобиля.
Замок который осуществляет блокировку коробки переключения передач в подкапотном пространстве и одновременно капота препятствуя таким образом доступу к элементам блокировки.
В закрытом положении замок блокирует кпп в подкапотном пространстве а также капот автомобиля.
Для закрытия замка необходимо включить заднюю передачу на автомобилях с механической и роботизированной кпп или паркинг на автомобилях с автоматической кпп . После чего закрыть замок с помощью ключа.
Самопроизвольное закрытие замка исключено. Открытие осуществляеться так же ключом.
Замок находится целиком в подконсольном и подкапотном пространстве , на ружу выходит лишь цилиндровая часть которая абсолютно эстетично вписана в интерьер автомобиля и не выглядит инородным телом.
Место выхода цилиндра определяеться с учётом конструктивных особенностей автомобиля , удобства пользования и дизайна в интерьере салона.

Данный замок предназначен для автовладельцев желающих максимально защитить свой автомобиль заблокировав как коробку переключения передач в подкапотном пространстве так и сам капот при этом.

ОПИСАНИЕ
Безштыревой противоугонный замок CONSTRUCT (констракт) блокирует коробку переключения передач, закрывается и открывается с помощью ключа. Противоугонный замок CONSTRUCT (конструкт) предназначен для большинства моделей легковых автомобилей, в том числе джипов. Предложенный механический безштыревой противоугонный замок изготовлен на чешском заводе CONSTRUCT.Замок создан на базе высококачественного цилиндра, который делает невозможным его несанкционированное открытие. После установки на автомобиле снять противоугонный замок CONSTRUCT (конструкт) невозможно. Безштыревой CONSTRUCT отличается высокой стойкостью к тепловым и химическим нагрузкам, его работа не зависит от аккумулятора или от системы елетропитания автомобиля.Надежность этого противоугонного замка – это лишь один из нескольких убедительных аргументов в пользу его установки. Для каждого автомобилиста самым важным является удобство: как самой машины, так и ее дополнительных составляющих. Открытие и закрытие замка CONSTRUCT (констракт) осуществляется ключом – это легко и просто. CONSTRUCT (конструкт) всегда гармонично вписывается в интерьер салона автомобиля.Этот противоугонный замок не имеет выступающих частей и располагается в удобном для владельца автомобиля месте. Удобство, комфорт и надежность механического безштыревого противоугонного замка CONSTRUCT (констракт) по достоинству оценили миллионы автовладельцев в разных странах мира.  
• Модельный безштыревой блокиратор коробки передач.
• Эргономичность и удобство в пользовании, отсутствие манипуляций со штырем.
• Защита от несанкционированного изготовления дубликата: ключи MUL-T-LOCK Interactive и персональная кодовая карточка.