по материалам газет
Многие наверно уже в курсе, а некоторые даже успели почувствовать отсутствие электротранспорта в городе. В связи с отсутствием финансирования данной отрасли и большими задолженностями по зарплате работникам депо - деятельность этого вида транспорта работники решили приостановить до погашения задолженности по зарплатам. о чем было написано тут
«Нет ни одной жалобы, что не ходят трамваи!». В Николаеве их удачно заменили маршрутки и автобусы
В Николаеве власть нашла оригинальный способ решения проблемы с отсутствием на маршрутах электротранспорта в связи с забастовкой работников КП «Николаевэлектротранс». Трамваи и троллейбусы успешно заменили маршрутки и автобусы.
- Ни одной жалобы нет, что не ходят трамваи! - сообщил мэр Николаева Владимир Чайка.
- Я им (электротрансу — авт.) сказал: «Вы дождетесь того, что к вам никто не будет приходить, вносить те 300 тысяч, которые вы каждый месяц получали, как заработную плату. Вы хотели этого? Пожалуйста! Мы выдержим.
- Более 300 маршруток и автобусов мы перенацелили по тем маршрутам, где ходили у нас трамваи и троллейбусы, - сказал мэр, уточнив, что речь идет о дополнительном транспорте. - То, что мы когда-то сняли (с маршрутов — авт.) - «Газели», РАФы и так далее — мы попросили людей и дали им возможность поработать на наших маршрутах.
Причем с перевозкой граждан льготных категорий проблем, со слов мэра, нет.
- Мы дали задание, чтобы они всех льготников брали с собой, составляли список, а мы потом профинансируем из нашего и государственного бюджета, - сказал он.
Городской голова напомнил, что проблемами «Николаевэлектротранса» продолжает заниматься комиссия, в работе которой принимают участие все желающие — «трамвайщики», слесари, диспетчера и т.д.
Мэр считает, что предприятию давно пора понять: электротранспорт никак не сможет выжить в условиях рыночных отношений, если будет рассчитывать только на бюджетное финансирование.
_____________________________________________________________________________
а теперь пару вопросов как вы думаете
1. доступней стало ли передвижение по городу?
2. это временный выход или тщательно продуманное решение?
3. как вы думаете - скоро ли заплатят зарплату работникам депо.
4. увидим ли мы электротранспорт ещё на наших улицах или это начало конца для него?
вместо постскриптума: Сам сегодня ехал какой то маршруткой по от Колоса...по Чкалова до Московской, а затем на Советскую, что примечательно - водитель не мог толком объяснить как долго эти маршруты будут ходить и какова будет стоимость за проезд (с наружи маршрутки написано 1,50 внутри 1,25) и поразило то, что при загрузке салона в 25% - категоричный отказ брать льготников бесплатно (сожалею, что не записал номер маршрутки и координаты самой компании - перевозчика)
Многие наверно уже в курсе, а некоторые даже успели почувствовать отсутствие электротранспорта в городе. В связи с отсутствием финансирования данной отрасли и большими задолженностями по зарплате работникам депо - деятельность этого вида транспорта работники решили приостановить до погашения задолженности по зарплатам. о чем было написано тут
«Нет ни одной жалобы, что не ходят трамваи!». В Николаеве их удачно заменили маршрутки и автобусы
В Николаеве власть нашла оригинальный способ решения проблемы с отсутствием на маршрутах электротранспорта в связи с забастовкой работников КП «Николаевэлектротранс». Трамваи и троллейбусы успешно заменили маршрутки и автобусы.
- Ни одной жалобы нет, что не ходят трамваи! - сообщил мэр Николаева Владимир Чайка.
- Я им (электротрансу — авт.) сказал: «Вы дождетесь того, что к вам никто не будет приходить, вносить те 300 тысяч, которые вы каждый месяц получали, как заработную плату. Вы хотели этого? Пожалуйста! Мы выдержим.
- Более 300 маршруток и автобусов мы перенацелили по тем маршрутам, где ходили у нас трамваи и троллейбусы, - сказал мэр, уточнив, что речь идет о дополнительном транспорте. - То, что мы когда-то сняли (с маршрутов — авт.) - «Газели», РАФы и так далее — мы попросили людей и дали им возможность поработать на наших маршрутах.
Причем с перевозкой граждан льготных категорий проблем, со слов мэра, нет.
- Мы дали задание, чтобы они всех льготников брали с собой, составляли список, а мы потом профинансируем из нашего и государственного бюджета, - сказал он.
Городской голова напомнил, что проблемами «Николаевэлектротранса» продолжает заниматься комиссия, в работе которой принимают участие все желающие — «трамвайщики», слесари, диспетчера и т.д.
Мэр считает, что предприятию давно пора понять: электротранспорт никак не сможет выжить в условиях рыночных отношений, если будет рассчитывать только на бюджетное финансирование.
_____________________________________________________________________________
а теперь пару вопросов как вы думаете
1. доступней стало ли передвижение по городу?
2. это временный выход или тщательно продуманное решение?
3. как вы думаете - скоро ли заплатят зарплату работникам депо.
4. увидим ли мы электротранспорт ещё на наших улицах или это начало конца для него?
вместо постскриптума: Сам сегодня ехал какой то маршруткой по от Колоса...по Чкалова до Московской, а затем на Советскую, что примечательно - водитель не мог толком объяснить как долго эти маршруты будут ходить и какова будет стоимость за проезд (с наружи маршрутки написано 1,50 внутри 1,25) и поразило то, что при загрузке салона в 25% - категоричный отказ брать льготников бесплатно (сожалею, что не записал номер маршрутки и координаты самой компании - перевозчика)
